Ten sam kod lakieru nie oznacza, że każda gotowa mieszanka będzie wyglądała identycznie na każdym aucie. Na odbiór koloru wpływają wariant fabryczny, starzenie powłoki, dawne naprawy, oświetlenie oraz sposób aplikacji. Dlatego dobór koloru traktujemy jako etap naprawy, a cieniowanie jako narzędzie uzyskania łagodnego przejścia, nie jako niepotrzebne powiększanie zlecenia.
Ustalamy kod i wariant oraz oceniamy czysty, reprezentatywny fragment auta. Zużyta, utleniona lub zabrudzona powierzchnia utrudnia dobór. W uzasadnionym przypadku sąsiedni fragment przygotowuje się do oceny delikatnym oczyszczeniem lub polerowaniem.
Porównujemy recepturę, wzornik i próbne wymalowanie. Ocena obejmuje różne kąty widzenia i odpowiednie oświetlenie. Przy kolorach efektowych znaczenie mają także ziarno, jego ułożenie i przejście pomiędzy jaśniejszym i ciemniejszym odbiciem.
Ustalamy obszar rozprowadzenia bazy i zakres lakieru bezbarwnego zgodnie z wybranym systemem. Cieniowanie może mieścić się w naprawianym panelu albo obejmować panel sąsiedni. Granic nie wyznacza się wyłącznie według liczby części.
Przed pracą ustalamy, czy sąsiedni element wymaga tylko oczyszczenia, korekty wyglądu, czy rzeczywistego lakierowania z cieniowaniem. Polerowanie dwóch paneli nie zastępuje cieniowania i nie usuwa każdej różnicy odcienia.
Sprawdzamy spójność odcienia i połysku w możliwych warunkach kontroli. Jeżeli samochód ma kilka dawnych napraw o różnych kolorach, wyjaśniamy, do której strefy dobierany jest naprawiany fragment.
Klient otrzymuje informację, co zostało dobrane, jakie elementy obejmuje naprawa i z jakiego powodu potrzebny jest określony obszar przejścia. Taki zakres trafia do wyceny przed rozpoczęciem prac.
Element malowany wysyłkowo bez samochodu może różnić się od sąsiednich paneli. Zdjęcie na telefonie ani sam kod nie pozwalają zagwarantować idealnej zgodności. Próbka lub udostępnienie auta ułatwiają dobór; cieniowanie wymaga dostępu do auta.
Prześlij kod, fotografie auta w świetle dziennym, informację o naprawach oraz wskaż, czy dostępny jest pojazd albo fizyczna próbka. Zakres indywidualny dla metalików, perły i wykończeń specjalnych.
Przejdź do formularza ze zdjęciamiDo przygotowania zapytania zwykle tak, ale do oceny zgodności może być potrzebna próbka i porównanie z samochodem.
Nie musi. Możliwą różnicę oceniamy podczas doboru; nie każda naprawa wymaga tego samego rozwiązania.
Stan, cena i zaakceptowane zmiany pozostają zapisane, aby przy odbiorze nie było nieporozumień.
Stan pojazdu lub części, przekazane wyposażenie, uzgodniony zakres, cena, termin oraz zgody.
Wykonane pozycje, zaakceptowane zmiany, zalecenia i potwierdzenie przekazania.
Materiały poglądowe pokazują tematykę usługi i nie są dokumentacją wykonanych realizacji.
Połącz zakresy, które naturalnie uzupełniają tę usługę. Każdą pozycję wyceniamy i potwierdzamy osobno.
Odświeżamy i naprawiamy powłokę lakierniczą drzwi, błotników, maski, klapy i innych zakwalifikowanych elementów.
Zamów błotnik, zderzak, maskę lub inny dostępny element z usługą lakierowania.
Masz własny błotnik, maskę, zderzak lub inny element? Możesz dostarczyć go do lakierowania, przesłać odpowiednio zapakowany albo uzgodnić odbiór.
Opisz auto i oczekiwany zakres. Dołącz zdjęcia, a ustalimy kolejny krok.