Inwentaryzacja i cel renowacji
Fotografujemy auto, oznaczenia, wyposażenie i przekazane części. Ustalamy oczekiwany poziom oryginalności, sposób użytkowania po odbiorze oraz elementy, które właściciel chce bezwzględnie zachować.
Renowację samochodu zabytkowego lub klasycznego zaczynamy od inwentaryzacji, a nie od demontażu. Dokumentujemy kompletność, korozję, wcześniejsze naprawy, zgodność podzespołów i stan wnętrza. Z właścicielem ustalamy, czy celem jest zachowanie oryginalności, bezpieczny klasyk do regularnej jazdy, czy szersze odtworzenie. Projekt dzielimy na etapy, ponieważ dopiero po odsłonięciu konstrukcji można odpowiedzialnie potwierdzić część prac.
Fotografujemy auto, oznaczenia, wyposażenie i przekazane części. Ustalamy oczekiwany poziom oryginalności, sposób użytkowania po odbiorze oraz elementy, które właściciel chce bezwzględnie zachować.
Rozpisujemy diagnostykę, demontaż, blacharkę, zabezpieczenie antykorozyjne, lakierowanie, mechanikę, instalację elektryczną i wnętrze. Części dzielimy na istniejące, możliwe do regeneracji, brakujące i wymagające decyzji.
Elementy oznaczamy i przechowujemy w ustalony sposób. Po odsłonięciu konstrukcji dokumentujemy nowe ustalenia i aktualizujemy koszt tylko po akceptacji właściciela.
Prace wykonujemy w kolejności chroniącej wcześniejsze etapy. Kolor, faktury, powłoki i detale porównujemy z zaakceptowaną specyfikacją, a odstępstwa zapisujemy przed montażem.
Sprawdzamy uzgodnione układy, spasowanie, wyposażenie i jakość wykończenia. Protokół wydania opisuje wykonane prace, pozostawione ograniczenia oraz zalecenia dotyczące docierania, kontroli i pielęgnacji.
Samochód zostaje odtworzony w zatwierdzonym zakresie, z udokumentowanymi etapami, decyzjami dotyczącymi oryginalności, listą części i zaleceniami po odbiorze.
Nie deklarujemy kompletności ani kosztu pełnej renowacji bez oględzin i kontrolowanego demontażu. Dostępność rzadkich części, ukryta korozja oraz stan mechaniki mogą zmienić harmonogram. Status pojazdu zabytkowego i formalności rejestracyjne wymagają osobnej procedury poza samą usługą warsztatową.
Prześlij markę, model, rok, numer nadwozia, zdjęcia całego auta, podwozia, komory silnika, wnętrza i bagażnika. Opisz kompletność, czas postoju, znane usterki, posiadane części, dokumenty oraz oczekiwany poziom oryginalności.
Przejdź do formularza ze zdjęciamiNieodpowiedzialne byłoby podanie jednej pewnej kwoty bez inwentaryzacji i oględzin. Najpierw wyceniamy rozpoznawalny etap, a kolejne prace potwierdzamy po ujawnieniu rzeczywistego stanu.
To zależy od celu projektu, dostępności i decyzji właściciela. Każdy zamiennik, regenerację albo zmianę oznaczamy w specyfikacji, zamiast przedstawiać ją jako element oryginalny.
Stan, cena i zaakceptowane zmiany pozostają zapisane, aby przy odbiorze nie było nieporozumień.
Stan pojazdu lub części, przekazane wyposażenie, uzgodniony zakres, cena, termin oraz zgody.
Wykonane pozycje, zaakceptowane zmiany, zalecenia i potwierdzenie przekazania.
Materiały poglądowe pokazują tematykę usługi i nie są dokumentacją wykonanych realizacji.
Połącz zakresy, które naturalnie uzupełniają tę usługę. Każdą pozycję wyceniamy i potwierdzamy osobno.
Łączymy renowację nadwozia i wnętrza z uzgodnionymi zmianami stylistycznymi, realizowanymi etapami.
Odświeżamy i naprawiamy powłokę lakierniczą drzwi, błotników, maski, klapy i innych zakwalifikowanych elementów.
Naprawiamy powierzchnię skóry, odtwarzamy pigment albo zmieniamy kolor foteli, kierownicy i elementów wnętrza.
Opisz auto i oczekiwany zakres. Dołącz zdjęcia, a ustalimy kolejny krok.