Przywracamy wyrazistość odbicia i ograniczamy widoczność defektów lakieru przez kontrolowane polerowanie. Zakres dobieramy po ocenie powłoki: od odświeżenia po pracę wieloetapową. Nie deklarujemy usunięcia wszystkich rys za wszelką cenę. Ważny jest efekt, ale również zachowanie bezpiecznego zapasu powłoki.
Oceniamy lakier po przygotowaniu powierzchni. Zwracamy uwagę na hologramy, zmatowienia, rysy, ślady po myciu oraz miejsca wcześniej naprawiane. Pomiary i oględziny pomagają dobrać zakres, lecz nie zastępują oceny materiału w każdym punkcie.
Dobieramy zestaw narzędzia, pada i pasty do typu lakieru i defektu. Próba pokazuje, jaki efekt można uzyskać rozsądną ingerencją. Uzgadniamy wariant oraz miejsca, w których bezpieczniej pozostawić część śladu.
Pracujemy według uzgodnionego planu i kontrolujemy postęp. Ranty, przetłoczenia i delikatne powierzchnie wymagają szczególnej ostrożności. Szlifowanie miejscowe, o ile jest dopuszczalne, jest zakresem rozszerzonym, a nie standardem dla każdego pojazdu.
Usuwamy pozostałości produktów, oceniamy powierzchnię w odpowiednim świetle i dopracowujemy wykończenie. Celem jest rzeczywista poprawa powłoki, nie wyłącznie chwilowe zamaskowanie śladów.
Ustalamy sposób zabezpieczenia i pielęgnacji. Wosk, uszczelniacz lub inny uzgodniony preparat dobieramy do oczekiwań i warunków użytkowania. Dodatkowa powłoka jest jednoznacznie wykazana w ofercie.
Przekazujemy auto z uzgodnionym poziomem korekty i wskazaniem defektów, których nie usuwano ze względów technologicznych. Zdjęcia w porównywalnym świetle pomagają rzetelnie pokazać różnicę.
Rysa sięgająca zbyt głęboko, odprysk lub ubytek materiału może wymagać zaprawki albo lakierowania. Nie obiecujemy procentowego usunięcia rys bez oceny. Matowe powłoki i folie wymagają innych metod.
Do wyceny przydadzą się zdjęcia w świetle dziennym i pod lampą oraz historia lakierowania. Cena startowa dotyczy uzgodnionego, podstawowego zakresu korekty; prace wieloetapowe są indywidualne.
Przejdź do formularza ze zdjęciamiNie. Głębokie uszkodzenie może wymagać innej naprawy; nie ścieniamy nadmiernie lakieru dla samego usunięcia śladu.
Rozstrzyga próba i oczekiwany efekt, nie wyłącznie wielkość samochodu.
Stan, cena i zaakceptowane zmiany pozostają zapisane, aby przy odbiorze nie było nieporozumień.
Stan pojazdu lub części, przekazane wyposażenie, uzgodniony zakres, cena, termin oraz zgody.
Wykonane pozycje, zaakceptowane zmiany, zalecenia i potwierdzenie przekazania.
Materiały poglądowe pokazują tematykę usługi i nie są dokumentacją wykonanych realizacji.
Połącz zakresy, które naturalnie uzupełniają tę usługę. Każdą pozycję wyceniamy i potwierdzamy osobno.
Detailing nadwozia to dokładne oczyszczenie i dopracowanie zewnętrznych powierzchni auta.
Odświeżamy i naprawiamy powłokę lakierniczą drzwi, błotników, maski, klapy i innych zakwalifikowanych elementów.
Przygotowujemy samochód do prezentacji w ogłoszeniu i podczas oględzin.
Opisz auto i oczekiwany zakres. Dołącz zdjęcia, a ustalimy kolejny krok.