TEHRA SERWIS / AUTO COMPLEX Samochody osobowe i dostawcze • zakres uzgadniany indywidualnie +48 577 918 378
AUTO COMPLEXTEHRA SERWIS INŻYNIERIA Wyceń prace
PORADNIK AUTO COMPLEX

Lakierowanie czy wymiana elementu?

Decyzja nie powinna wynikać wyłącznie z wyglądu uszkodzenia na zdjęciu. Znaczenie mają materiał, stan mocowań, wcześniejsze naprawy, korozja, dostęp do krawędzi i możliwość prawidłowego przygotowania powierzchni.

Zapytaj o swój samochód Zobacz usługę
Lakierowanie zdemontowanej maski w kabinie lakierniczej
01

Najpierw stan elementu, potem technologia

Oględziny obejmują wgniecenia, rysy, odpryski, ogniska korozji, ślady wcześniejszych napraw oraz stan sąsiednich paneli. Dopiero po takiej ocenie można ustalić, czy naprawa ma być wykonana na samochodzie, po demontażu, czy lepiej rozważyć inny element.

Lakierowanie na aucie ma sens tylko wtedy, gdy dostęp i technologia pozwalają prawidłowo przygotować podłoże oraz zabezpieczyć krawędzie. Listwy, lampy, klamki lub uszczelki mogą wymagać demontażu, nawet jeśli sam panel pozostaje na pojeździe.

02

Kiedy naprawa i lakierowanie mogą być właściwe

Zakwalifikowany element można naprawić i polakierować, jeżeli jego stan pozwala uzyskać stabilne podłoże oraz prawidłowo odtworzyć powłokę. Przygotowanie może obejmować usunięcie zanieczyszczeń i nietrwałych warstw, wyrównanie powierzchni, dobór podkładu oraz zaplanowanie przejścia koloru.

Naprawa lakiernicza nie służy do ukrywania historii części. Korozja, uszkodzenie blacharskie albo problem z mocowaniem są oddzielnym zakresem i muszą zostać ujawnione przed nałożeniem nowej powłoki.

03

Kiedy warto rozważyć wymianę

Przy poważnym uszkodzeniu mocowań, rozległej wcześniejszej naprawie albo stanie, którego nie da się przygotować w rozsądnym zakresie, można zaproponować wymianę zamiast kolejnego lakierowania. Taka decyzja wymaga sprawdzenia konkretnej części, a nie automatycznej reguły dla każdego zderzaka, błotnika czy maski.

W przypadku nowego elementu trzeba potwierdzić jego specyfikację, stronę montażu, otwory, mocowania i wyposażenie. Warstwa transportowa również podlega ocenie, ponieważ nie każda nadaje się do bezpośredniego lakierowania.

04

Co jest potrzebne do rzetelnej wyceny

Do pierwszej oceny potrzebne są marka, model, rocznik, wskazanie elementu, zdjęcie całego boku pojazdu oraz zbliżenia uszkodzeń. Przy części zdemontowanej warto pokazać obie strony, naroża i mocowania oraz podać materiał i wymiary.

Wstępna ocena ze zdjęć może się zmienić po oczyszczeniu, demontażu lub rozpakowaniu elementu. Jeżeli ujawni się większy zakres, powinien zostać uzgodniony przed rozpoczęciem dodatkowych prac.

DALSZY KROK

Usługi związane z tematem

Lakierowanie elementów powierzonych

Masz własny błotnik, maskę, zderzak lub inny element? Możesz dostarczyć go do lakierowania, przesłać odpowiednio zapakowany albo uzgodnić odbiór.

Wycena indywidualna
WIĘCEJ WIEDZY

Czytaj także

PYTANIA I ODPOWIEDZI

Najczęstsze pytania

Czy uszkodzony element zawsze trzeba zdejmować z auta?

Nie. Zakres demontażu zależy od dostępu, krawędzi, mocowań i technologii potrzebnej do prawidłowego wykonania naprawy.

Czy zdjęcie wystarczy do ostatecznej decyzji o wymianie?

Zdjęcia pomagają w ocenie wstępnej, ale ostateczny zakres może wymagać oględzin, oczyszczenia, demontażu albo sprawdzenia części po rozpakowaniu.

TWÓJ SAMOCHÓD. KONKRETNY PLAN.

Zacznijmy od rozmowy.

Opisz auto i oczekiwany zakres. Dołącz zdjęcia, a ustalimy kolejny krok.

Przejdź do wyceny