Ten sam kod lakieru nie oznacza, że każda gotowa mieszanka będzie wyglądała identycznie na każdym aucie. Na odbiór koloru wpływają wariant fabryczny, starzenie powłoki, dawne naprawy, oświetlenie oraz sposób aplikacji. Dlatego dobór koloru traktujemy jako etap naprawy, a cieniowanie jako narzędzie uzyskania łagodnego przejścia, nie jako niepotrzebne powiększanie zlecenia.
Z Gdańska możesz rozpocząć zgłoszenie od opisu auta, zdjęć i oczekiwanego efektu. Po kwalifikacji potwierdzimy właściwy dla tej usługi sposób przekazania elementu albo samochodu, termin oraz pełny koszt.
To nie jest adres lokalnego oddziału. Dostępność, miejsce wykonania, przekazanie części lub auta i ewentualny transport potwierdzamy przed przyjęciem zlecenia.
Ustalamy kod i wariant oraz oceniamy czysty, reprezentatywny fragment auta. Zużyta, utleniona lub zabrudzona powierzchnia utrudnia dobór. W uzasadnionym przypadku sąsiedni fragment przygotowuje się do oceny delikatnym oczyszczeniem lub polerowaniem.
Porównujemy recepturę, wzornik i próbne wymalowanie. Ocena obejmuje różne kąty widzenia i odpowiednie oświetlenie. Przy kolorach efektowych znaczenie mają także ziarno, jego ułożenie i przejście pomiędzy jaśniejszym i ciemniejszym odbiciem.
Ustalamy obszar rozprowadzenia bazy i zakres lakieru bezbarwnego zgodnie z wybranym systemem. Cieniowanie może mieścić się w naprawianym panelu albo obejmować panel sąsiedni. Granic nie wyznacza się wyłącznie według liczby części.
Przed pracą ustalamy, czy sąsiedni element wymaga tylko oczyszczenia, korekty wyglądu, czy rzeczywistego lakierowania z cieniowaniem. Polerowanie dwóch paneli nie zastępuje cieniowania i nie usuwa każdej różnicy odcienia.
Sprawdzamy spójność odcienia i połysku w możliwych warunkach kontroli. Jeżeli samochód ma kilka dawnych napraw o różnych kolorach, wyjaśniamy, do której strefy dobierany jest naprawiany fragment.
Klient otrzymuje informację, co zostało dobrane, jakie elementy obejmuje naprawa i z jakiego powodu potrzebny jest określony obszar przejścia. Taki zakres trafia do wyceny przed rozpoczęciem prac.
Element malowany wysyłkowo bez samochodu może różnić się od sąsiednich paneli. Zdjęcie na telefonie ani sam kod nie pozwalają zagwarantować idealnej zgodności. Próbka lub udostępnienie auta ułatwiają dobór; cieniowanie wymaga dostępu do auta.
Prześlij kod, fotografie auta w świetle dziennym, informację o naprawach oraz wskaż, czy dostępny jest pojazd albo fizyczna próbka. Zakres indywidualny dla metalików, perły i wykończeń specjalnych.
Formularz ze zdjęciamiNajpierw kwalifikujemy zdjęcia i opis. Następnie potwierdzamy miejsce wykonania, termin, cenę oraz właściwy sposób przekazania elementu albo samochodu.
Do przygotowania zapytania zwykle tak, ale do oceny zgodności może być potrzebna próbka i porównanie z samochodem.
Nie musi. Możliwą różnicę oceniamy podczas doboru; nie każda naprawa wymaga tego samego rozwiązania.
Stan, cena, termin, sposób przekazania i zaakceptowane zmiany pozostają zapisane.
Stan pojazdu lub części, wyposażenie, uzgodniony zakres, cena, termin i zgody.
Wykonane pozycje, zaakceptowane zmiany, zalecenia i potwierdzenie przekazania.
Każdą pozycję kwalifikujemy i wyceniamy osobno. Link prowadzi do strony przygotowanej dla tej samej miejscowości, jeśli jest dostępna.
Odświeżamy i naprawiamy powłokę lakierniczą drzwi, błotników, maski, klapy i innych zakwalifikowanych elementów.
Zamów błotnik, zderzak, maskę lub inny dostępny element z usługą lakierowania.
Masz własny błotnik, maskę, zderzak lub inny element? Możesz dostarczyć go do lakierowania, przesłać odpowiednio zapakowany albo uzgodnić odbiór.
Usługa i miejscowość są już uzupełnione w formularzu. Dodaj auto lub element oraz opisz oczekiwany efekt.