Kompleksowy projekt może połączyć naprawę nadwozia, nowy kolor, elementy stylistyczne i odnowienie wnętrza. Najpierw oceniamy stan samochodu, cel, budżet oraz wymagania techniczne, a następnie dzielimy prace na odbierane etapy. Przykładowym kierunkiem może być BMW E39 odnowione w stylistyce inspirowanej M5, z kolorem Imolarot II. Taki opis pokazuje charakter projektu, ale nie zmienia samochodu w fabryczne M5.
Z Gdańska możesz rozpocząć zgłoszenie od opisu auta, zdjęć i oczekiwanego efektu. Po kwalifikacji potwierdzimy właściwy dla tej usługi sposób przekazania elementu albo samochodu, termin oraz pełny koszt.
To nie jest adres lokalnego oddziału. Dostępność, miejsce wykonania, przekazanie części lub auta i ewentualny transport potwierdzamy przed przyjęciem zlecenia.
Dokumentujemy nadwozie, korozję, wcześniejsze naprawy, wnętrze i zauważone problemy techniczne. Ustalamy, czy priorytetem jest zachowanie oryginalności, codzienna trwałość, efekt stylistyczny czy pełniejsze odtworzenie samochodu.
Tworzymy listę elementów, kolorów i prac oraz rozdzielamy rzeczy konieczne od opcjonalnych. Inspiracja konkretną wersją modelu nie oznacza używania jej oznaczeń ani deklarowania parametrów, których samochód nie posiada.
Ustalamy kolejność demontażu, prac blacharskich, lakierowania, wnętrza i montażu. Każdy etap otrzymuje zakres, koszt do zatwierdzenia oraz punkty wymagające ponownej decyzji po odsłonięciu konstrukcji.
Dokumentujemy postęp. Korozję, uszkodzenia i brakujące części ujawnione po demontażu przedstawiamy przed rozszerzeniem zlecenia. Zmiana zakresu wymaga akceptacji, a nie dopisania kosztu po wykonaniu.
Odbieramy poszczególne etapy, sprawdzamy montaż i przygotowujemy listę wykonanych prac. Przy wydaniu omawiamy pielęgnację, okres kontroli oraz elementy pozostawione poza zakresem projektu.
Powstaje spójnie zaplanowany samochód wykonany w zaakceptowanym zakresie, z dokumentacją etapów, zmian i części oraz protokołem końcowego wydania.
Stan ujawniony po demontażu może zmienić zakres, koszt i termin. Zmiany wpływające na bezpieczeństwo, oświetlenie, emisję, konstrukcję lub dopuszczenie do ruchu wymagają odrębnej oceny. Nie gwarantujemy dostępności rzadkich części ani uzyskania statusu fabrycznej wersji modelowej.
Prześlij model, rok, VIN, zdjęcia nadwozia i wnętrza, opis oczekiwanego efektu oraz priorytety. Wskaż budżet orientacyjny i elementy, których nie wolno zmieniać. Wstępna rozmowa nie zastępuje oględzin projektu.
Formularz ze zdjęciamiNajpierw kwalifikujemy zdjęcia i opis. Następnie potwierdzamy miejsce wykonania, termin, cenę oraz właściwy sposób przekazania elementu albo samochodu.
Tak. Etapowanie ułatwia kontrolę budżetu i pozwala zatwierdzić dalsze prace po poznaniu rzeczywistego stanu auta.
Można uzgodnić stylistykę inspirowaną M5, lecz nie oznacza to powstania fabrycznego M5. Zakres techniczny i formalny każdej zmiany wymaga osobnej oceny.
Stan, cena, termin, sposób przekazania i zaakceptowane zmiany pozostają zapisane.
Stan pojazdu lub części, wyposażenie, uzgodniony zakres, cena, termin i zgody.
Wykonane pozycje, zaakceptowane zmiany, zalecenia i potwierdzenie przekazania.
Każdą pozycję kwalifikujemy i wyceniamy osobno. Link prowadzi do strony przygotowanej dla tej samej miejscowości, jeśli jest dostępna.
Renowacja klasyków od inwentaryzacji i planu oryginalności po nadwozie, lakier, mechanikę, wnętrze i odbiór etapów.
Naprawiamy powierzchnię skóry, odtwarzamy pigment albo zmieniamy kolor foteli, kierownicy i elementów wnętrza.
Planujemy zmianę koloru podsufitki, słupków i wybranych detali po ocenie materiałów oraz stref bezpieczeństwa.
Usługa i miejscowość są już uzupełnione w formularzu. Dodaj auto lub element oraz opisz oczekiwany efekt.