Obudowa oryginalna
Potwierdzamy numer, stronę, wersję i zakres kompletu. Sama obudowa nie zawiera automatycznie szkła, kierunkowskazu ani mechanizmu.
OBUDOWA / NAKŁADKA / LUSTERKO KOMPLETNE
Mały element.
Pełna identyfikacja.
Obudowa lusterka może wyglądać podobnie w kilku wersjach, ale różnić się zaczepami, kierunkowskazem, kamerą i kształtem podstawy. Rozdzielamy lakierowaną nakładkę od kompletnego mechanizmu i nie obiecujemy zgodności wyłącznie po fotografii aukcji.
Lakierowana obudowa i kompletne lusterko to dwa różne zakresy zamówienia.
POCHODZENIE CZĘŚCI
Oryginał, zamiennik
albo element powierzony.
Nazwa wariantu nie może pozostawiać wątpliwości. Pochodzenie, komplet i stan elementu zapisujemy przed przyjęciem zamówienia.
Obudowa zamienna
W ofercie wskazujemy producenta. Sprawdzamy zaczepy, fakturę, jakość tworzywa i przygotowanie pod lakier.
Element powierzony
Oceniamy zarysowania, pęknięcia, brakujące zaczepy i wcześniejsze powłoki. Rozbiórkę kompletnego lusterka wyceniamy oddzielnie.
ZGODNOŚĆ Z AUTEM
Najpierw dane.
Potem zamówienie.
Do sprawdzenia przygotuj:
lewa lub prawa strona oraz numer części
kamera, kierunkowskaz, martwe pole i składanie
obudowa, nakładka czy kompletne lusterko
zdjęcia zaczepów, podstawy i posiadanych elementów
Jeżeli danych jest za mało, nie przedstawiamy dopasowania jako pewnego. Prosimy o numer części, dodatkowe zdjęcia albo przymiarkę przed lakierowaniem.
DOBÓR KOLORU
Kod lakieru to punkt wyjścia.
Wzorzec pokazuje wariant.
Obudowa lusterka jest ustawiona pod innym kątem niż drzwi, dlatego ten sam kolor może być odbierany inaczej. Próbkę porównujemy w kilku kierunkach światła. Przy zestawie dwóch obudów warto lakierować je w tym samym cyklu.
Jak dobieramy kolor
Kolory na ekranie nie służą do wyboru receptury.
OD IDENTYFIKACJI DO WYDANIA
Jeden proces.
Pięć punktów kontroli.
Część, przygotowanie, lakierowanie, dodatkowe naprawy i transport pozostają rozdzielone w zakresie oraz wycenie.
Rozdzielenie zakresu
Ustalamy, czy chodzi o lakierowaną nakładkę, obudowę, podstawę czy kompletne lusterko z wyposażeniem.
Weryfikacja zaczepów
Porównujemy stronę, numer, kształt mocowań i miejsce na kierunkowskaz albo kamerę.
Przygotowanie tworzywa
Rozpoznajemy podłoże i wcześniejsze powłoki, aby dobrać przyczepność oraz zakres napraw.
Lakierowanie małego elementu
Kolor i stopień połysku porównujemy ze wzorcem; krawędzie i miejsca montażowe pozostają drożne.
Pakowanie i kompletacja
Lakierowaną powierzchnię oraz zaczepy zabezpieczamy osobno, a zakres przekazywanego kompletu zapisujemy.
PAKOWANIE I TRANSPORT
Małe nie znaczy odporne.
Zaczepy obudowy i elementy kierunkowskazu są podatne na wyłamanie. Pakujemy je bez nacisku na lakier i delikatne mocowania. Jeżeli wysyłane jest kompletne lusterko, zakres ochrony oraz ubezpieczenie ustalamy po poznaniu jego wartości i wyposażenia.
Wyceń element z transportemCo nam przesłać?
Prześlij VIN, stronę lusterka, zdjęcia przodu i tyłu obudowy, zaczepów, kierunkowskazu oraz numer części. Napisz, czy potrzebujesz samej obudowy, czy kompletnego lusterka.
Przejdź do formularza ze zdjęciamiCzy cena obejmuje kompletne lusterko?
Tylko jeśli oferta wyraźnie tak stanowi. Obudowa, szkło, podstawa, mechanizm, kierunkowskaz i kamera są oddzielnymi składnikami.
Czy można polakierować chromowaną obudowę?
Możliwość zależy od materiału i trwałości istniejącej warstwy. Element kwalifikujemy przed doborem technologii.
Czy lakierujecie obie obudowy razem?
Tak, można zlecić komplet. Wspólny cykl pomaga utrzymać spójne wykończenie obu stron.
MATERIAŁY POGLĄDOWE
Element i proces
w obrazach.
Zdjęcia pokazują tematykę strony. Dokumentacja konkretnego zlecenia powstaje z materiałów przesłanych w jego sprawie.
INNE ELEMENTY POD KOLOR
Przejdź do
właściwej części.
Każda grupa ma osobne wymagania dotyczące dopasowania, przygotowania oraz bezpiecznego transportu.
Elementy w kolorze
Zderzaki lakierowane pod kolor
Zderzak przedni lub tylny dobrany do auta, przygotowany i lakierowany pod uzgodniony kolor. Oryginał, nazwany zamiennik albo element powierzony.
Elementy w kolorze
Błotniki lakierowane pod kolor
Błotnik przedni lub element naprawczy dobrany do modelu, sprawdzony i lakierowany pod kolor auta. Oryginał, zamiennik albo część powierzona.
Elementy w kolorze
Maski lakierowane pod kolor
Maska silnika dobrana do wersji auta, skontrolowana i lakierowana pod kolor. Część oryginalna, nazwany zamiennik lub maska powierzona.
Elementy w kolorze
Drzwi i klapy lakierowane pod kolor
Drzwi, klapy bagażnika i klapy tylne dobierane do wersji nadwozia, kontrolowane i lakierowane pod uzgodniony kolor samochodu.
Elementy w kolorze
Listwy, dokładki i spoilery pod kolor
Listwy, dokładki progów i zderzaków oraz spoilery przygotowane i lakierowane pod kolor auta po sprawdzeniu materiału i mocowań.
Część, kolor i transport zapisane.
Pochodzenie, stan, komplet, zakres powłoki oraz sposób przekazania potwierdzamy przed pracą.
Protokół przyjęcia
Stan elementu, oznaczenia, zdjęcia, zaakceptowany zakres, cena i termin.
Protokół przekazania
Wykonane prace, stan powierzchni, komplet, pakowanie i uzgodniony odbiór.
WYCENA KONKRETNEGO ELEMENTU
Prześlij dane auta
Prześlij dane auta
i zdjęcia części.
Najpierw sprawdzimy zgodność i materiał. Potem przedstawimy zakres części, lakierowania i transportu do zatwierdzenia.