Maska oryginalna
Numer części, materiał i wersję konstrukcji potwierdzamy przed zamówieniem. Oferta wskazuje, czy element jest nowy i co obejmuje komplet.
MASKA STALOWA / ALUMINIOWA / POWIERZONA
Maska dopasowana.
Powierzchnia pod kontrolą.
Maska jest dużym, poziomym elementem, na którym łatwo zauważyć falowanie i niedoskonałości. Sprawdzamy materiał, konstrukcję od spodu, miejsca zamka i spryskiwaczy oraz uszkodzenia transportowe przed przygotowaniem powłoki.
Dużą powierzchnię i konstrukcję od spodu oceniamy przed przyjęciem do lakierowania.
POCHODZENIE CZĘŚCI
Oryginał, zamiennik
albo element powierzony.
Nazwa wariantu nie może pozostawiać wątpliwości. Pochodzenie, komplet i stan elementu zapisujemy przed przyjęciem zamówienia.
Maska zamienna
Podajemy producenta zamiennika. Kontrolujemy poszycie, krawędzie, zgrzewy, punkty mocowań oraz stan powłoki transportowej.
Maska powierzona
Oceniamy wgniecenia, korozję na zagięciach, wcześniejszą szpachlę i naprawy od strony konstrukcji. Zakres napraw potwierdzamy osobno.
ZGODNOŚĆ Z AUTEM
Najpierw dane.
Potem zamówienie.
Do sprawdzenia przygotuj:
VIN, model, rok i wersja nadwozia
materiał oraz wariant konstrukcji od spodu
spryskiwacze, wygłuszenie, zamek i dodatkowe otwory
zdjęcia maski, błotników i przedniej części auta
Jeżeli danych jest za mało, nie przedstawiamy dopasowania jako pewnego. Prosimy o numer części, dodatkowe zdjęcia albo przymiarkę przed lakierowaniem.
DOBÓR KOLORU
Kod lakieru to punkt wyjścia.
Wzorzec pokazuje wariant.
Pozioma maska odbija szerokie otoczenie i silnie pokazuje różnice odcienia, metaliku oraz ułożenia ziarna. Dostęp do auta pomaga porównać ją z oboma błotnikami i zderzakiem. Przy wysyłce jasno zapisujemy ograniczenia doboru bez takiego wzorca.
Jak dobieramy kolor
Kolory na ekranie nie służą do wyboru receptury.
OD IDENTYFIKACJI DO WYDANIA
Jeden proces.
Pięć punktów kontroli.
Część, przygotowanie, lakierowanie, dodatkowe naprawy i transport pozostają rozdzielone w zakresie oraz wycenie.
Identyfikacja konstrukcji
Sprawdzamy numer, materiał, rocznik i wyposażenie, które wpływa na otwory oraz zabudowę od spodu.
Kontrola dużej powierzchni
Oglądamy poszycie pod światłem, krawędzie i połączenie z konstrukcją wewnętrzną.
Przygotowanie podłoża
Technologię dobieramy do stali, aluminium, istniejących powłok i rozpoznanych napraw.
Kolor i wykończenie
Wariant receptury porównujemy ze wzorcem, a powierzchnię kontrolujemy w rozproszonym i kierunkowym świetle.
Ochrona podczas transportu
Maskę podpieramy poza delikatnym poszyciem, chronimy narożniki i ustalamy przewóz odpowiedni dla gabarytu.
PAKOWANIE I TRANSPORT
Duża powierzchnia nie może pracować w paczce.
Maska wymaga sztywnego podparcia oraz ochrony narożników i krawędzi. Zwykła przesyłka paczkowa często nie zapewnia odpowiednich warunków. Przed realizacją wyceniamy paletę, skrzynię albo transport dedykowany i dokumentujemy stan przed wydaniem.
Wyceń element z transportemCo nam przesłać?
Prześlij VIN, model, rok, zdjęcia przodu auta i spodniej strony maski, kod lakieru oraz informację o materiale i wyposażeniu, jeśli je znasz.
Przejdź do formularza ze zdjęciamiCzy maskę można wysłać kurierem?
Sposób przewozu zależy od wymiaru, opakowania i trasy. Przy dużej masce bezpieczniejsza może być paleta, skrzynia albo transport dedykowany.
Czy lakierowana jest także spodnia strona?
Zakres strony wewnętrznej, profili, krawędzi i wygłuszenia zapisujemy w ofercie. Nie zakładamy automatycznie pełnego lakierowania obu stron.
Czy maskę trzeba przymierzyć?
Przy zamienniku albo niepewnej historii elementu przymiarka przed lakierowaniem ogranicza ryzyko problemów ze szczelinami i mocowaniami.
MATERIAŁY POGLĄDOWE
Element i proces
w obrazach.
Zdjęcia pokazują tematykę strony. Dokumentacja konkretnego zlecenia powstaje z materiałów przesłanych w jego sprawie.
INNE ELEMENTY POD KOLOR
Przejdź do
właściwej części.
Każda grupa ma osobne wymagania dotyczące dopasowania, przygotowania oraz bezpiecznego transportu.
Elementy w kolorze
Zderzaki lakierowane pod kolor
Zderzak przedni lub tylny dobrany do auta, przygotowany i lakierowany pod uzgodniony kolor. Oryginał, nazwany zamiennik albo element powierzony.
Elementy w kolorze
Błotniki lakierowane pod kolor
Błotnik przedni lub element naprawczy dobrany do modelu, sprawdzony i lakierowany pod kolor auta. Oryginał, zamiennik albo część powierzona.
Elementy w kolorze
Lusterka i obudowy lakierowane pod kolor
Obudowy lusterek i zakwalifikowane elementy lusterek lakierowane pod kolor auta. Dobór wersji, materiału, wyposażenia i sposobu przekazania.
Elementy w kolorze
Drzwi i klapy lakierowane pod kolor
Drzwi, klapy bagażnika i klapy tylne dobierane do wersji nadwozia, kontrolowane i lakierowane pod uzgodniony kolor samochodu.
Elementy w kolorze
Listwy, dokładki i spoilery pod kolor
Listwy, dokładki progów i zderzaków oraz spoilery przygotowane i lakierowane pod kolor auta po sprawdzeniu materiału i mocowań.
Część, kolor i transport zapisane.
Pochodzenie, stan, komplet, zakres powłoki oraz sposób przekazania potwierdzamy przed pracą.
Protokół przyjęcia
Stan elementu, oznaczenia, zdjęcia, zaakceptowany zakres, cena i termin.
Protokół przekazania
Wykonane prace, stan powierzchni, komplet, pakowanie i uzgodniony odbiór.
WYCENA KONKRETNEGO ELEMENTU
Prześlij dane auta
Prześlij dane auta
i zdjęcia części.
Najpierw sprawdzimy zgodność i materiał. Potem przedstawimy zakres części, lakierowania i transportu do zatwierdzenia.